当你严肃地按下Sport按钮,方向盘下方两侧的纯碳纤换挡拨片以及285/35倍耐力P0跑胎将会告诉你什么是激进!起步加速异常迅猛,“纯天然”的操控让驾驶者随心所欲;入弯的时候仍有一些转向不足,但动力的释放趋于中性,驾驶者的双手和右脚能够在这个过程中得到完美的享受。不得不提一下,它的刹车感受简直棒极了,用手动拨片来换挡,切档过程颇有迅雷不及掩耳之势。
第三个让我爱上它的理由当然是操控了。世间引人注目的超级跑车有很多,威龙?奥迪R8?它们在8C面前则显得有些平庸,当你把车顶放下,无人不会惊叹8C Spider的华美,很让人留恋上世纪30年代由Zagoto设计的8C-2300或8C-2900。
8C Spider的内饰同样非常诱人,它的Poltrona Frau真皮座椅采用了古老的手工技法缝制,绝对让你感到对得起30万美金的价格!Recaro运动座椅轮廓采用纯碳纤材料制成,虽然是手动调节,但这并不影响驾驶者对它的喜爱,毕竟手动调节能更大程度的降低车重。内饰采用了大量银色金属质感的面板铺装,同时有少量部位也采用了纯碳纤板材点缀。
阿尔法罗密欧8C Spider是一部伟大的敞篷跑车,也许它的设计违背了人们传统意识中阿尔法罗密欧潮流;1995年,阿尔法罗密欧退出了美国市场,8C的再次进入显得极为低调。但从8C跑车的身上我们看到了更多激进的元素,你从阿尔法罗密欧全新的MiTo小车上也能看到这点,而更为重要的是出自阿尔法罗密欧旗下的车型首要的特征就是艺术之美。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,